F1 1952年 Rd.8 イタリア・グランプリ



Pos.	No.	Driver	Team - Chassis	Engine	Tyre	Time	Diff


	12	A.アスカーリ	フェラーリ 500	フェラーリ L4	P	2'05.7

	16	L.ビッロレージ	フェラーリ 500	フェラーリ L4	-	2'06.6	+0.9

	10	G.ファリーナ	フェラーリ 500	フェラーリ L4	-	2'07.0	+1.3

	4	M.トランティニアン	ゴルディーニ 16	ゴルディーニ L6	-	2'07.2	+1.5

	26	F.ゴンザレス	マセラーティ A6GCM	マセラーティ L6	P	2'07.6	+1.9

	14	P.タルッフィ	フェラーリ 500	フェラーリ L4	-	2'07.8	+2.1

	2	R.マンゾン	ゴルディーニ 16	ゴルディーニ L6	-	2'08.2	+2.5

	8	A.シモン	フェラーリ 500	フェラーリ L4	-	2'09.1	+3.4

	32	S.モス	コンノート A	リー-フランシス L4	-	2'09.8	+4.1

	34	E.バイヨル	オスカ 20	オスカ L6	P	2'10.6	+4.9

	6	J.ベーラ	ゴルディーニ 16	ゴルディーニ L6	-	2'10.8	+5.1

	42	M.ホーソーン	クーパー T20	ブリストル L6	-	2'11.2	+5.5

	22	F.ボネット	マセラーティ A6GCM	マセラーティ L6	P	2'11.6	+5.9

	18	R.フィッシャー	フェラーリ 500	フェラーリ L4	-	2'11.8	+6.1

	40	K.ホウォートン	クーパー T20	ブリストル L6	-	2'12.2	+6.5

	24	F.ロル	マセラーティ A6GCM	マセラーティ L6	P	2'12.7	+7.0

	62	L.ロジェ	フェラーリ 500	フェラーリ L4	-	2'12.7	+7.0

	48	C.ランディ	マセラーティ A6GCM	マセラーティ L6	-	2'13.0	+7.3

	30	D.プーア	コンノート A	リー-フランシス L4	-	2'14.0	+8.3

	36	E.ブランドン	クーパー T20	ブリストル L6	-	2'14.0	+8.3

	38	A.ブラウン	クーパー T20	ブリストル L6	-	2'15.0	+9.3

	28	K.マクアルパイン	コンノート A	リー-フランシス L4	-	2'15.1	+9.4

	50	H.カントーニ	マセラーティ A6GCM	マセラーティ L6	-	2'15.9	+10.2

	46	G.ビアンコ	マセラーティ A6GCM	マセラーティ L6	-	2'17.1	+11.4





DNQ	70	C.ド・トルナコ	フェラーリ 500	フェラーリ L4	-	2'17.5	-

DNQ	58	A.クレスポ	マセラーティ 4CLT/48	マセラーティ L4	-	2'17.8	-

DNQ	60	E.ド・グラッフェンリード	マセラーティ 4CLT/48	マセラーティ L4	-	2'18.4	-

DNQ	54	P.コリンズ	HWM	アルタ L4	-	2'18.6	-

DNQ	68	P.ホワイトヘッド	フェラーリ 125	フェラーリ V12	-	2'18.8	-

DNQ	56	T.ゲイズ	HWM	アルタ L4	-	2'20.3	-

DNQ	64	B.アストン	アストン-バターワース	バターワース F4	-	2'20.7	-

DNQ	52	L.マックリン	HWM	アルタ L4	-	2'21.0	-

DNQ	20	H.シュトゥック	フェラーリ 212	フェラーリ V12	-	2'22.8	-

DNQ	44	P.デュシオ	シシタリア D46	BRM	-		-

DNQ	66	J.クレエ	シムカ-ゴルディーニ 15	ゴルディーニ	-		-




P : ピレリ

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