- F1 Japanese Grand Prix / Suzuka -
F1 1997年 Rd.16 日本・グランプリ » 予選 鈴鹿 : 5.864km |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▼ Qualifying | Race Results |  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Pos. | No. | Driver | Team - Chassis | Engine | Tyre | Time | Diff | ||
|
|||||||||
|
|||||||||
 |
3 | J.ビルヌーブ | ウイリアムズ FW19 | ルノー V10 | G | 1'36.071 | |||
 |
5 | M.シューマッハー | フェラーリ F310B | フェラーリ V10 | G | 1'36.133 | +0.062 | ||
 |
6 | E.アーバイン | フェラーリ F310B | フェラーリ V10 | G | 1'36.466 | +0.395 | ||
 |
9 | M.ハッキネン | マクラーレン MP4/12 | メルセデスベンツ V10 | G | 1'36.469 | +0.398 | ||
 |
8 | G.ベルガー | ベネトン B197 | ルノー V10 | G | 1'36.561 | +0.490 | ||
 |
4 | H-H.フレンツェン | ウイリアムズ FW19 | ルノー V10 | G | 1'36.628 | +0.557 | ||
 |
7 | J.アレジ | ベネトン B197 | ルノー V10 | G | 1'36.682 | +0.611 | ||
 |
16 | J.ハーバート | ザウバー C16 | ペトロナス V10 | G | 1'36.906 | +0.835 | ||
 |
12 | G.フィジケラ | ジョーダン 197 | プジョー V10 | G | 1'36.917 | +0.846 | ||
 |
14 | O.パニス | プロスト JS45 | 無限 V10 | B | 1'37.073 | +1.002 | ||
 |
10 | D.クルサード | マクラーレン MP4/12 | メルセデスベンツ V10 | G | 1'37.095 | +1.024 | ||
 |
22 | R.バリチェロ | スチュワート SF1 | フォード ZR-V10 | B | 1'37.343 | +1.272 | ||
 |
11 | R.シューマッハー | ジョーダン 197 | プジョー V10 | G | 1'37.443 | +1.372 | ||
 |
23 | J.マグヌッセン | スチュワート SF1 | フォード ZR-V10 | B | 1'37.480 | +1.409 | ||
 |
15 | 中野 信治 | プロスト JS45 | 無限 V10 | B | 1'37.588 | +1.517 | ||
 |
2 | P.ディニス | アロウズ A18 | ヤマハ V10 | B | 1'37.853 | +1.782 | ||
 |
1 | D.ヒル | アロウズ A18 | ヤマハ V10 | B | 1'38.022 | +1.951 | ||
 |
20 | 片山 右京 | ミナルディ M197 | ハート V8 | B | 1'38.983 | +2.912 | ||
 |
21 | T.マルケス | ミナルディ M197 | ハート V8 | B | 1'39.678 | +3.607 | ||
 |
18 | J.フェルスタッペン | ティレル 025 | フォード ED-V8 | G | 1'40.259 | +4.188 | ||
 |
19 | M.サロ | ティレル 025 | フォード ED-V8 | G | 1'40.529 | +4.458 | ||
| (18) | 17 | G.モルビデッリ | ザウバー C16 | ペトロナス V10 | G | 1'38.556 | +2.485 | ||
|
|||||||||
| G : グッドイヤー / B : ブリジストン | |||||||||
http://www.artcars.ccsj.com/index.htm
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
