- F1 Monaco Grand Prix / Monte Carlo -
F1 1995年 Rd.5 モナコ・グランプリ » 予選 モンテカルロ : 3.328km |
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| ▼ Qualifying | Race Results |
| Pos. | No. | Driver | Team - Chassis | Engine | Tyre | Time | Diff | ||
| 5 | D.ヒル | ウイリアムズ FW17 | ルノー V10 | G | 1'21.952 | ||||
| 1 | M.シューマッハー | ベネトン B195 | ルノー V10 | G | 1'22.742 | +0.790 | |||
| 6 | D.クルサード | ウイリアムズ FW17 | ルノー V10 | G | 1'23.109 | +1.157 | |||
| 28 | G.ベルガー | フェラーリ 412T2 | フェラーリ V12 | G | 1'23.220 | +1.268 | |||
| 27 | J.アレジ | フェラーリ 412T2 | フェラーリ V12 | G | 1'23.754 | +1.802 | |||
| 8 | M.ハッキネン | マクラーレン MP4/10 | メルセデスベンツ V10 | G | 1'23.857 | +1.905 | |||
| 2 | J.ハーバート | ベネトン B195 | ルノー V10 | G | 1'23.885 | +1.933 | |||
| 25 | M.ブランドル | リジェ JS41 | 無限 V10 | G | 1'24.447 | +2.495 | |||
| 15 | E.アーバイン | ジョーダン 195 | プジョー V10 | G | 1'24.857 | +2.905 | |||
| 7 | M.ブランデル | マクラーレン MP4/10B | メルセデスベンツ V10 | G | 1'24.933 | +2.981 | |||
| 14 | R.バリチェロ | ジョーダン 195 | プジョー V10 | G | 1'25.081 | +3.129 | |||
| 26 | O.パニス | リジェ JS41 | 無限 V10 | G | 1'25.125 | +3.173 | |||
| 9 | G.モルビデッリ | フットワーク FA16 | ハート V8 | G | 1'25.447 | +3.495 | |||
| 30 | H-H.フレンツェン | ザウバー C14 | フォード ZR-V8 | G | 1'25.661 | +3.709 | |||
| 3 | 片山 右京 | ティレル 023 | ヤマハ V10 | G | 1'25.808 | +3.856 | |||
| 24 | L.バドエル | ミナルディ M195 | フォード ED-V8 | G | 1'25.969 | +4.017 | |||
| 4 | M.サロ | ティレル 023 | ヤマハ V10 | G | 1'26.473 | +4.521 | |||
| 23 | P.マルティーニ | ミナルディ M195 | フォード ED-V8 | G | 1'26.913 | +4.961 | |||
| 29 | J-C.ブイヨン | ザウバー C14 | フォード ZR-V8 | G | 1'27.145 | +5.193 | |||
| 11 | D.スキアタレッラ | シムテック S951 | フォード ED-V8 | G | 1'28.337 | +6.385 | |||
| 16 | B.ガショー | パシフィック PR02 | フォード ED-V8 | G | 1'29.039 | +7.087 | |||
| 21 | P.ディニス | フォルティ FG01-95 | フォード ED-V8 | G | 1'29.244 | +7.292 | |||
| 12 | J.フェルスタッペン | シムテック S951 | フォード ED-V8 | G | 1'29.391 | +7.439 | |||
| 22 | R.モレノ | フォルティ FG01-95 | フォード ED-V8 | G | 1'29.608 | +7.656 | |||
| 17 | A.モンテルミーニ | パシフィック PR02 | フォード ED-V8 | G | 1'30.149 | +8.197 | |||
| 10 | 井上 隆智穂 | フットワーク FA16 | ハート V8 | G | 1'31.542 | +9.590 | |||
| G : グッドイヤー | |||||||||
http://www.artcars.ccsj.com/index.htm
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