- F1 South African Grand Prix / Kyalami -
F1 1968年 Rd.1 南アフリカ・グランプリ » 予選 キャラミ : 4.104km |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▼ Qualifying | Race Results |  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Pos. | No. | Driver | Team - Chassis | Engine | Tyre | Time | Diff | ||
|
|||||||||
|
|||||||||
 |
4 | J.クラーク | ロータス 49 | フォード コスワースDFV-V8 | F | 1'21.6 | |||
 |
5 | G.ヒル | ロータス 49 | フォード コスワースDFV-V8 | F | 1'22.6 | +1.0 | ||
 |
16 | J.スチュワート | マートラ MS9 | フォード コスワースDFV-V8 | D | 1'22.7 | +1.1 | ||
 |
3 | J.リント | ブラバム BT24 | レプコ V8 | G | 1'23.0 | +1.4 | ||
 |
2 | J.ブラバム | ブラバム BT24 | レプコ V8 | G | 1'23.2 | +1.6 | ||
 |
7 | J.サーティース | ホンダ RA300 | ホンダ V12 | F | 1'23.5 | +1.9 | ||
 |
10 | A.デ・アダミッチ | フェラーリ 312 | フェラーリ V12 | F | 1'23.6 | +2.0 | ||
 |
8 | C.エイモン | フェラーリ 312 | フェラーリ V12 | F | 1'23.8 | +2.2 | ||
 |
1 | D.ハルム | マクラーレン M5A | BRM V12 | G | 1'24.0 | +2.4 | ||
 |
11 | P.ロドリゲス | BRM P126 | BRM V12 | G | 1'24.9 | +3.3 | ||
 |
9 | J.イクス | フェラーリ 312 | フェラーリ V12 | F | 1'24.9 | +3.3 | ||
 |
6 | D.ガーニー | イーグル T1G | イーグル V12 | G | 1'25.6 | +4.0 | ||
 |
12 | M.スペンス | BRM P115 | BRM H16 | G | 1'25.9 | +4.3 | ||
 |
22 | D.チャールトン | ブラバム BT11 | レプコ V8 | F | 1'26.2 | +4.6 | ||
 |
15 | L.スカルフィオッティ | クーパー T81B | マセラーティ V12 | F | 1'26.3 | +4.7 | ||
 |
19 | J.シフェール | クーパー T81 | マセラーティ V12 | F | 1'26.4 | +4.8 | ||
 |
17 | J.ラブ | ブラバム BT20 | レプコ V8 | F | 1'27.0 | +5.4 | ||
 |
21 | J-P.ベルトワーズ | マートラ MS7 | コスワース 直4 (F2) | G | 1'27.2 | +5.6 | ||
 |
20 | J.ボニエ | クーパー T81 | マセラーティ V12 | F | 1'27.3 | +5.7 | ||
 |
25 | B.バン・ルーエン | クーパー T79 | クライマックス L4 | F | 1'27.8 | +6.2 | ||
 |
14 | B.レッドマン | クーパー T81B | マセラーティ V12 | F | 1'28.0 | +6.4 | ||
 |
18 | S.ティングル | LDS Mk�� | レプコ V8 | F | 1'28.6 | +7.0 | ||
 |
23 | J.プレトリアス | ブラバム BT7 | クライマックス L4 | F | 1'29.0 | +7.4 | ||
|
|||||||||
| F : ファイアストン / D : ダンロップ / G : グッドイヤー | |||||||||
http://www.artcars.ccsj.com/index.htm
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
