- F1 British Grand Prix / Silverstone - 1950/5/13
F1 1950年 Rd.1 イギリス・グランプリ » 決勝 シルバーストーン : 4.649km x 70Lap = 325.430km |
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| ▼ Race Results | Qualifying |
| Pos. | No. | Driver | Team - Chassis | Engine | Tyre | Laps | Time | Diff | ||
| 2 | アルファロメオ 158 | アルファロメオ L8 (s/c) | P | 70 | 2:13'23.6 | |||||
| 3 | アルファロメオ 158 | アルファロメオ L8 (s/c) | P | 70 | 2:13'26.2 | +2.6 | ||||
| 4 | アルファロメオ 158 | アルファロメオ L8 (s/c) | P | 70 | 2:14'15.6 | +52.0 | ||||
| 14 | タルボ-ラーゴT26C | タルボ L6 | - | 68 | 2:13'25.0 | 2Laps | ||||
| 15 | タルボ-ラーゴT26C | タルボ L6 | - | 68 | 2:14'28.4 | 2Laps | ||||
| 12 | ERA B | ERA L6 (s/c) | - | 67 | 2:13'26.4 | 3Laps | ||||
| 11 | ERA B | ERA L6 (s/c) | - | 67 | 2:13'26.8 | 3Laps | ||||
| 16 | タルボ-ラーゴT26C | タルボ L6 | - | 65 | 2:14'30.6 | 5Laps | ||||
| 6 | マセラーティ 4CLT/48 | マセラーティ L4 (s/c) | - | 64 | 2:14'03.6 | 6Laps | ||||
| 10 | マセラーティ 4CL | マセラーティ L4 (s/c) | - | 64 | 2:15'00.4 | 6Laps | ||||
| 18 | タルボ-ラーゴT26C | タルボ L6 | - | 64 | 2:15'28.6 | 6Laps | ||||
| Ret | 1 | アルファロメオ 158 | アルファロメオ L8 (s/c) | P | 62 | - | ||||
| NC | 23 | アルタ GP | アルタ L4 (s/c) | - | 57 | - | ||||
| Ret | 21 | マセラーティ 4CLT/48 | マセラーティ L4 (s/c) | - | 49 | - | ||||
| Ret | 5 | マセラーティ 4CLT/48 | マセラーティ L4 (s/c) | - | 44 | - | ||||
| Ret | 24 | アルタ GP | アルタ L4 (s/c) | - | 43 | - | ||||
| Ret | 20 | マセラーティ 4CLT/48 | マセラーティ L4 (s/c) | - | 36 | - | ||||
| Ret | 19 | マセラーティ 4CLT/48 | マセラーティ L4 (s/c) | - | 24 | - | ||||
| Ret | 17 | タルボ-ラーゴT26C | タルボ L6 | - | 12 | - | ||||
| Ret | 9 | ERA E | ERA L6 (s/c) | - | 5 | - | ||||
| Ret | 8 | ERA E | ERA L6 (s/c) | - | 2 | - | ||||
| P : ピレリ | ||||||||||
http://www.artcars.ccsj.com/index.htm
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