- F1 British Grand Prix / Silverstone - 1951/7/14
F1 1951年 Rd.5 イギリス・グランプリ » 決勝 シルバーストーン : 4.649km x 90Lap = 418.410km |
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| ▼ Race Results | Qualifying |
| Pos. | No. | Driver | Team - Chassis | Engine | Tyre | Laps | Time | Diff | ||
| 12 | フェラーリ 375 | フェラーリ V12 | E | 90 | 2:42'18.2 | |||||
| 2 | アルファロメオ 159 | アルファロメオ L8 (s/c) | P | 90 | 2:43'09.2 | +51.0 | ||||
| 10 | フェラーリ 375 | フェラーリ V12 | E | 88 | 2:43'18.6 | 2Laps | ||||
| 4 | アルファロメオ 159 | アルファロメオ L8 (s/c) | P | 87 | 2:43'07.4 | 3Laps | ||||
| 6 | BRM P15 | BRM V16 (s/c) | D | 85 | 2:42'46.6 | 5Laps | ||||
| 3 | アルファロメオ 159 | アルファロメオ L8 (s/c) | P | 84 | 2:42'39.8 | 6Laps | ||||
| 7 | BRM P15 | BRM V16 (s/c) | D | 84 | 2:43'23.0 | 6Laps | ||||
| 9 | ERA B | ERA L6 (s/c) | - | 84 | 2:43'55.8 | 6Laps | ||||
| 14 | フェラーリ 375 | フェラーリ V12 | - | 83 | 2:43'02.0 | 7Laps | ||||
| 22 | タルボ-ラーゴT26C | タルボ L6 | - | 83 | 2:43'08.6 | 7Laps | ||||
| 8 | ERA B | ERA L6 (s/c) | - | 82 | 2:43'30.4 | 8Laps | ||||
| 18 | タルボ-ラーゴT26C | タルボ L6 | - | 81 | 2:42'32.2 | 9Laps | ||||
| 25 | タルボ-ラーゴT26C | タルボ L6 | - | 80 | 2:44'05.0 | 10Laps | ||||
| NC | 5 | アルタ GP | アルタ L4 (s/c) | - | 75 | 2:44'19.2 | 15Laps | |||
| Ret | 1 | アルファロメオ 159 | アルファロメオ L8 (s/c) | P | 74 | - | ||||
| Ret | 11 | フェラーリ 375 | フェラーリ V12 | - | 56 | - | ||||
| Ret | 17 | マセラーティ 4CL | マセラーティ L4 (s/c) | - | 46 | - | ||||
| Ret | 15 | マセラーティ 4CLT/48 | マセラーティ L4 (s/c) | - | 45 | - | ||||
| Ret | 23 | タルボ-ラーゴT26C | タルボ L6 | - | 41 | - | ||||
| Ret | 16 | マセラーティ 4CLT/48 | マセラーティ L4 (s/c) | - | 23 | - | ||||
| E : イーグル / P : ピレリ / D : ダンロップ | ||||||||||
http://www.artcars.ccsj.com/index.htm
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