- F1 British Grand Prix / Silverstone - 1952/7/19
F1 1952年 Rd.5 イギリス・グランプリ » 決勝 シルバーストーン : 4.710km x 85Lap = 400.350km |
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| ▼ Race Results | Qualifying |
| Pos. | No. | Driver | Team - Chassis | Engine | Tyre | Laps | Time | Diff | ||
| 15 | フェラーリ 500 | フェラーリ L4 | P | 85 | 2:44'11. | |||||
| 17 | フェラーリ 500 | フェラーリ L4 | - | 84 | 2:44'16. | 1Lap | ||||
| 9 | クーパー T20 | ブリストル L6 | - | 83 | 2:44'31. | 2Laps | ||||
| 6 | コンノート A | リー-フランシス L4 | - | 83 | 2:45'05. | 2Laps | ||||
| 5 | コンノート A | リー-フランシス L4 | - | 82 | 2:44'49. | 3Laps | ||||
| 16 | フェラーリ 500 | フェラーリ L4 | - | 82 | 2:45'02. | 3Laps | ||||
| 8 | クーパー T20 | ブリストル L6 | - | 82 | 2:45'48. | 3Laps | ||||
| 14 | フェラーリ 500 | フェラーリ L4 | - | 82 | 2:45'55. | 3Laps | ||||
| 4 | コンノート A | リー-フランシス L4 | - | 82 | 2:46'10. | 3Laps | ||||
| 21 | フェラーリ 125 | フェラーリ V12 | - | 81 | 4Laps | |||||
| 26 | ゴルディーニ 16 | ゴルディーニ L6 | - | 81 | 4Laps | |||||
| 1 | アルタ F2 | アルタ L4 | - | 80 | 5Laps | |||||
| 31 | HWM | アルタ L4 | - | 80 | 5Laps | |||||
| 19 | フェラーリ 500 | フェラーリ L4 | - | 80 | 5Laps | |||||
| 27 | シムカ-ゴルディーニ 15 | ゴルディーニ L4 | - | 79 | 6Laps | |||||
| 3 | コンノート A | リー-フランシス L4 | - | 79 | 6Laps | |||||
| 33 | マセラーティ 4CLT/48 | マセラーティ L4 | - | 78 | 7Laps | |||||
| 34 | マセラーティ A6GCM | マセラーティ L6 | - | 77 | 8Laps | |||||
| 32 | マセラーティ 4CLT/48 | マセラーティ L4 | - | 76 | 9Laps | |||||
| 10 | クーパー T20 | ブリストル L6 | - | 76 | 9Laps | |||||
| 22 | フレイザ-ナッシュ 421 | BMW L6 | - | 75 | 10Laps | |||||
| 11 | クーパー T20 | ブリストル L6 | - | 69 | 16Laps | |||||
| Ret | 29 | HWM | アルタ L4 | - | 73 | - | ||||
| Ret | 30 | HWM | アルタ L4 | - | 44 | - | ||||
| Ret | 12 | ERA G | ブリストル L6 | - | 36 | - | ||||
| Ret | 25 | ゴルディーニ 16 | ゴルディーニ L6 | - | 21 | - | ||||
| Ret | 28 | HWM | アルタ L4 | - | 20 | - | ||||
| Ret | 7 | クーパー T20 | ブリストル L6 | - | 14 | - | ||||
| Ret | 24 | ゴルディーニ 16 | ゴルディーニ L6 | - | 9 | - | ||||
| Ret | 20 | フェラーリ 212 | フェラーリ V12 | - | 3 | - | ||||
| Ret | 35 | マセラーティ A6GCM | マセラーティ L6 | - | 1 | - | ||||
| DNS | 2 | アストン-バターワース | バターワース F4 | - | - | - | ||||
| P : ピレリ | ||||||||||
http://www.artcars.ccsj.com/index.htm
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