- F1 British Grand Prix / Silverstone - 1953/7/18
F1 1953年 Rd.6 イギリス・グランプリ » 決勝 シルバーストーン : 4.710km x 90Lap = 423.900km |
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| ▼ Race Results | Qualifying |
| Pos. | No. | Driver | Team - Chassis | Engine | Tyre | Laps | Time | Diff | ||
| 5 | フェラーリ 500 | フェラーリ L4 | P | 90 | 2:50'00. | |||||
| 23 | マセラーティ A6GCM | マセラーティ L6 | P | 90 | 2:51'00. | +1'00.60 | ||||
| 6 | フェラーリ 500 | フェラーリ L4 | - | 88 | 2:50'12. | 2Laps | ||||
| 24 | マセラーティ A6GCM | マセラーティ L6 | P | 88 | 2:50'58. | 2Laps | ||||
| 8 | フェラーリ 500 | フェラーリ L4 | - | 87 | 2:50'15. | 3Laps | ||||
| 25 | マセラーティ A6GCM | マセラーティ L6 | P | 82 | 2:50'16. | 8Laps | ||||
| 10 | コンノート A | リー-フランシス L4 | - | 82 | 2:51'53. | 8Laps | ||||
| 16 | クーパー T23 | ブリストル L6 | - | 80 | 2:50'43. | 10Laps | ||||
| 20 | クーパー T24 | アルタ L4 | - | 79 | 2:50'56. | 11Laps | ||||
| 9 | フェラーリ 500 | フェラーリ L4 | - | 78 | 2:50'27. | 12Laps | ||||
| Ret | 18 | クーパー T20 | ブリストル L6 | - | 78 | - | ||||
| Ret | 14 | コンノート A | リー-フランシス L4 | - | 70 | - | ||||
| Ret | 7 | フェラーリ 500 | フェラーリ L4 | - | 66 | - | ||||
| Ret | 26 | マセラーティ A6GCM | マセラーティ L6 | P | 65 | - | ||||
| Ret | 19 | クーパー T23 | ブリストル L6 | - | 60 | - | ||||
| Ret | 2 | HWM | アルタ L4 | - | 55 | - | ||||
| Ret | 4 | HWM | アルタ L4 | - | 53 | - | ||||
| Ret | 12 | コンノート A | リー-フランシス L4 | - | 49 | - | ||||
| Ret | 1 | HWM | アルタ L4 | - | 30 | - | ||||
| Ret | 30 | ゴルディーニ 16 | ゴルディーニ L6 | - | 29 | - | ||||
| Ret | 31 | マセラーティ A6GCM | マセラーティ L6 | - | 27 | - | ||||
| Ret | 15 | コンノート A | リー-フランシス L4 | - | 25 | - | ||||
| Ret | 29 | ゴルディーニ 16 | ゴルディーニ L6 | - | 14 | - | ||||
| Ret | 3 | HWM | アルタ L4 | - | 13 | - | ||||
| Ret | 17 | クーパー T23 | ブリストル L6 | - | 7 | - | ||||
| Ret | 28 | ゴルディーニ 16 | ゴルディーニ L6 | - | 6 | - | ||||
| Ret | 22 | クーパー T20 | ブリストル L6 | - | 0 | - | ||||
| Ret | 11 | コンノート A | リー-フランシス L4 | - | 0 | - | ||||
| P : ピレリ | ||||||||||
http://www.artcars.ccsj.com/index.htm
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