- F1 British Grand Prix / Silverstone - 1989/7/16
F1 1989年 Rd.8 イギリス・グランプリ » 決勝 シルバーストーン : 4.778km x 64Lap = 305.792km |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▼ Race Results | Qualifying |
| Pos. | No. | Driver | Team - Chassis | Engine | Tyre | Laps | Time | Diff | ||
| 2 | マクラーレン MP4/5 | ホンダ V10 | G | 64 | 1:19'22.131 | |||||
| 27 | フェラーリ 640 | フェラーリ V12 | G | 64 | 1:19'41.500 | +19.369 | ||||
| 19 | ベネトン B189 | フォード V8 | G | 64 | 1:20'10.150 | +48.019 | ||||
| 11 | ロータス 101 | ジャッド V8 | G | 64 | 1:20'28.866 | +1'06.735 | ||||
| 23 | ミナルディ M189 | フォード コスワースDFR-V8 | P | 63 | 1:19'56.084 | 1Lap | ||||
| 24 | ミナルディ M189 | フォード コスワースDFR-V8 | P | 63 | 1:20'02.435 | 1Lap | ||||
| 26 | リジェ JS33 | フォード コスワースDFR-V8 | G | 63 | 1:20'03.281 | 1Lap | ||||
| 12 | ロータス 101 | ジャッド V8 | G | 63 | 1:20'29.578 | 1Lap | ||||
| 9 | アロウズ A11 | フォード コスワースDFR-V8 | G | 62 | 1:19'24.321 | 2Laps | ||||
| 5 | ウイリアムズ FW12C | ルノー V10 | G | 62 | 1:19'28.575 | 2Laps | ||||
| 20 | ベネトン B188 | フォード コスワースDFR-V8 | G | 62 | 1:19'44.594 | 2Laps | ||||
| 37 | オニクス ORE1 | フォード コスワースDFR-V8 | G | 62 | 1:20'01.374 | 2Laps | ||||
| Ret | 15 | マーチ CG891 | ジャッド V8 | G | 54 | - | ||||
| Ret | 7 | ブラバム BT58 | ジャッド V8 | P | 49 | - | ||||
| Ret | 28 | フェラーリ 640 | フェラーリ V12 | G | 49 | - | ||||
| Ret | 29 | ローラ LC89 | ランボルギーニ V12 | G | 46 | - | ||||
| Ret | 30 | ローラ LC89 | ランボルギーニ V12 | G | 39 | - | ||||
| Ret | 3 | ティレル 018 | フォード コスワースDFR-V8 | G | 32 | - | ||||
| Ret | 8 | ブラバム BT58 | ジャッド V8 | P | 31 | - | ||||
| Ret | 4 | ティレル 018 | フォード コスワースDFR-V8 | G | 28 | - | ||||
| Ret | 17 | オゼッラ FA1M | フォード コスワースDFR-V8 | P | 23 | - | ||||
| Ret | 6 | ウイリアムズ FW12C | ルノー V10 | G | 19 | - | ||||
| Ret | 16 | マーチ CG891 | ジャッド V8 | G | 15 | - | ||||
| Ret | 22 | ダッラーラ BMS189 | フォード コスワースDFR-V8 | P | 14 | - | ||||
| Ret | 1 | マクラーレン MP4/5 | ホンダ V10 | G | 11 | - | ||||
| Ret | 31 | コローニ C3 | フォード コスワースDFR-V8 | P | 2 | - | ||||
| G : グッドイヤー / P : ピレリ | ||||||||||
http://www.artcars.ccsj.com/index.htm
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||