- F1 German Grand Prix / Nurburgring - 1952/8/3
F1 1952年 Rd.6 ドイツ・グランプリ » 決勝 ニュルブルクリンク : 22.810km x 18Lap = 410.580km |
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| ▼ Race Results | Qualifying |
| Pos. | No. | Driver | Team - Chassis | Engine | Tyre | Laps | Time | Diff | ||
| 101 | フェラーリ 500 | フェラーリ L4 | E | 18 | 3:06'13.3 | |||||
| 102 | フェラーリ 500 | フェラーリ L4 | - | 18 | 3:06'27.4 | +14.1 | ||||
| 117 | フェラーリ 500 | フェラーリ L4 | - | 18 | 3:13'23.4 | +7'10.1 | ||||
| 103 | フェラーリ 500 | フェラーリ L4 | - | 17 | 3:06'19.7 | 1Lap | ||||
| 108 | ゴルディーニ 16 | ゴルディーニ L6 | - | 17 | 3:09'01.4 | 1Lap | ||||
| 119 | フェラーリ 500 | フェラーリ L4 | - | 16 | 3:08'56.5 | 2Laps | ||||
| 121 | ベリタス RS | BMW L6 | - | 16 | 3:14'41.3 | 2Laps | ||||
| 125 | ベリタス メテオール | BMW L6 | - | 16 | 3:18'27.5 | 2Laps | ||||
| 124 | AFM | BMW L6 | - | 15 | 3:08'21.7 | 3Laps | ||||
| 113 | HWM | アルタ L4 | - | 15 | 3Laps | |||||
| 128 | ベリタス メテオール | ベリタス L6 | - | 14 | 4Laps | |||||
| 135 | BMW-ヘック | BMW L6 | - | 14 | 4Laps | |||||
| Ret | 107 | ゴルディーニ 16 | ゴルディーニ L6 | - | 8 | - | ||||
| Ret | 123 | AFM | BMW L6 | - | 7 | - | ||||
| Ret | 120 | HWM | アルタ L4 | - | 6 | - | ||||
| Ret | 126 | ベリタス RS | BMW L6 | - | 5 | - | ||||
| Ret | 110 | BMW | BMW L6 | - | 5 | - | ||||
| Ret | 130 | BMW | BMW L6 | - | 5 | - | ||||
| Ret | 116 | マセラーティ A6GCM | マセラーティ L6 | - | 4 | - | ||||
| Ret | 136 | BMW | BMW L6 | - | 3 | - | ||||
| Ret | 118 | フェラーリ 212 | フェラーリ V12 | - | 3 | - | ||||
| Ret | 114 | アストン-バターワース | バターワース F4 | - | 2 | - | ||||
| Ret | 109 | ゴルディーニ 16 | ゴルディーニ L6 | - | 1 | - | ||||
| Ret | 127 | ベリタス メテオール | ベリタス L6 | - | 1 | - | ||||
| DSQ | 105 | マセラーティ A6GCM | マセラーティ L6 | P | 1 | - | ||||
| Ret | 112 | HWM | アルタ L4 | - | 1 | - | ||||
| Ret | 122 | ベリタス RS | BMW L6 | - | 1 | - | ||||
| Ret | 129 | ベリタス RS | BMW L6 | - | 1 | - | ||||
| Ret | 104 | フェラーリ 166F2 | フェラーリ V12 | - | 1 | - | ||||
| Ret | 115 | マセラーティ A6GCM | マセラーティ L6 | - | 0 | - | ||||
| DNS | 133 | AFM | BMW L6 | - | - | - | ||||
| DNS | 131 | AFM | BMW L6 | - | - | - | ||||
| E : イーグル / P : ピレリ | ||||||||||
http://www.artcars.ccsj.com/index.htm
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