- F1 German Grand Prix / Nurburgring - 1958/8/3
F1 1958年 Rd.8 ドイツ・グランプリ » 決勝 ニュルブルクリンク : 22.810km x 15Lap = 342.150km |
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| ▼ Race Results | Qualifying |
| Pos. | No. | Driver | Team - Chassis | Engine | Tyre | Laps | Time | Diff | ||
| 8 | バンウォール | バンウォール L4 | D | 15 | 2:21'15.0 | |||||
| 10 | クーパー T45 | クライマックス L4 | D | 15 | 2:24'44.7 | +3'29.7 | ||||
| 11 | クーパー T45 | クライマックス L4 | - | 15 | 2:26'26.2 | +5'11.2 | ||||
| 4 | フェラーリ ディーノ246 | フェラーリ V6 | E | 15 | 2:27'31.3 | +6'16.3 | ||||
| 12 | ロータス 16 | クライマックス L4 | D | 13 | 2:21'19.1 | 2Laps | ||||
| Ret | 3 | フェラーリ ディーノ246 | フェラーリ V6 | E | 11 | - | ||||
| Ret | 2 | フェラーリ ディーノ246 | フェラーリ V6 | E | 10 | - | ||||
| Ret | 6 | BRM P25 | BRM L4 | D | 9 | - | ||||
| Ret | 5 | BRM P25 | BRM L4 | D | 4 | - | ||||
| Ret | 17 | マセラーティ 250F | マセラーティ L6 | - | 3 | - | ||||
| Ret | 7 | バンウォール | バンウォール L4 | D | 3 | - | ||||
| Ret | 16 | マセラーティ 250F | マセラーティ L6 | - | 1 | - | ||||
| (F2/1) | 20 | クーパー T45 (F2) | クライマックス L4 | D | 15 | 2:27'41.3 | - | |||
| (F2/2) | 21 | ポルシェ RSK (F2) | ポルシェ F4 | - | 15 | 2:27'47.4 | - | |||
| (F2/3) | 26 | クーパー T43 (F2) | クライマックス L4 | - | 15 | 2:28'14.3 | - | |||
| (F2/4) | 30 | クーパー T45 (F2) | クライマックス L4 | - | 15 | 2:28'24.9 | - | |||
| (F2/5) | 23 | フェラーリ ディーノ156 (F2) | フェラーリ V6 | - | 15 | 2:29'00.5 | - | |||
| Ret | 28 | ロータス 12 (F2) | クライマックス L4 | - | 13 | - | ||||
| Ret | 22 | クーパー T43 (F2) | クライマックス L4 | - | 9 | - | ||||
| Ret | 27 | クーパー T43 (F2) | クライマックス L4 | - | 4 | - | ||||
| Ret | 25 | ロータス 16 (F2) | クライマックス L4 | D | 4 | - | ||||
| Ret | 18 | ポルシェ 550RS (F2) | ポルシェ F4 | - | 3 | - | ||||
| Ret | 19 | クーパー T43 (F2) | クライマックス L4 | - | 2 | - | ||||
| Ret | 24 | クーパー T45 (F2) | クライマックス L4 | D | 1 | - | ||||
| Ret | 29 | クーパー T45 (F2) | クライマックス L4 | - | 1 | - | ||||
| D : ダンロップ / E : イーグル | ||||||||||
http://www.artcars.ccsj.com/index.htm
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