- F1 German Grand Prix / Nurburgring - 1961/8/6
F1 1961年 Rd.6 ドイツ・グランプリ » 決勝 ニュルブルクリンク : 22.810km x 15Lap = 342.150km |
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| ▼ Race Results | Qualifying |
| Pos. | No. | Driver | Team - Chassis | Engine | Tyre | Laps | Time | Diff | ||
| 7 | ロータス 18/21 | クライマックス L4 | D | 15 | 2:18'12.4 | |||||
| 3 | フェラーリ 156 | フェラーリ V6 | D | 15 | 2:18'33.8 | +21.4 | ||||
| 4 | フェラーリ 156 | フェラーリ V6 | D | 15 | 2:18'34.9 | +22.5 | ||||
| 14 | ロータス 21 | クライマックス L4 | D | 15 | 2:19'29.5 | +1'17.1 | ||||
| 18 | クーパー T53 | クライマックス L4 | D | 15 | 2:20'05.5 | +1'53.1 | ||||
| 2 | クーパー T55 | クライマックス L4 | D | 15 | 2:20'53.8 | +2'41.4 | ||||
| 9 | ポルシェ 718/2 | ポルシェ F4 | D | 15 | 2:21'35.0 | +3'22.6 | ||||
| 5 | フェラーリ 156 | フェラーリ V6 | D | 15 | 2:23'35.5 | +5'23.1 | ||||
| 28 | クーパー T53 | クライマックス L4 | D | 15 | 2:23'36.1 | +5'23.7 | ||||
| 19 | クーパー T53 | クライマックス L4 | D | 15 | 2:30'23.9 | +12'11.5 | ||||
| 33 | ロータス 18 | クライマックス L4 | D | 14 | 1Lap | |||||
| 30 | クーパー T53 | クライマックス L4 | D | 14 | 1Lap | |||||
| 11 | ポルシェ 718/2 | ポルシェ F4 | D | 14 | 1Lap | |||||
| 31 | ポルシェ 718/2 | ポルシェ F4 | D | 14 | 1Lap | |||||
| 37 | ロータス 18 | クライマックス L4 | D | 13 | 2Laps | |||||
| 27 | ロータス 18 | クライマックス L4 | D | 13 | 2Laps | |||||
| Ret | 6 | フェラーリ 156 | フェラーリ V6 | D | 13 | - | ||||
| Ret | 20 | クーパー T51 | マセラーティ L4 | D | 12 | - | ||||
| NC | 38 | クーパー T53 | クライマックス L4 | D | 11 | - | ||||
| Ret | 32 | クーパー T53 | マセラーティ L4 | D | 10 | - | ||||
| Ret | 16 | BRM P48/57 | クライマックス L4 | D | 6 | - | ||||
| Ret | 8 | ポルシェ 718/2 | ポルシェ F4 | D | 5 | - | ||||
| Ret | 26 | ロータス 18 | クライマックス L4 | D | 3 | - | ||||
| Ret | 15 | ロータス 21 | クライマックス L4 | D | 1 | - | ||||
| Ret | 17 | BRM P48/57 | クライマックス L4 | D | 1 | - | ||||
| Ret | 1 | クーパー T58 | クライマックス V8 | D | 0 | - | ||||
| D : ダンロップ | ||||||||||
http://www.artcars.ccsj.com/index.htm
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