- F1 German Grand Prix / Nurburgring - 1965/8/1
F1 1965年 Rd.7 ドイツ・グランプリ » 決勝 ニュルブルクリンク : 22.810km x 15Lap = 342.150km |
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| ▼ Race Results | Qualifying |
| Pos. | No. | Driver | Team - Chassis | Engine | Tyre | Laps | Time | Diff | ||
| 1 | ロータス 33 | クライマックス V8 | D | 15 | 2:07'52.4 | |||||
| 9 | BRM P261 | BRM V8 | D | 15 | 2:08'08.3 | +15.9 | ||||
| 5 | ブラバム BT11 | クライマックス V8 | G | 15 | 2:08'13.8 | +21.4 | ||||
| 12 | クーパー T77 | クライマックス V8 | D | 15 | 2:11'22.0 | +3'29.6 | ||||
| 4 | ブラバム BT11 | クライマックス V8 | G | 15 | 2:12'33.6 | +4'41.2 | ||||
| 8 | フェラーリ 158 | フェラーリ V8 | D | 15 | 2:13'01.0 | +5'08.6 | ||||
| 16 | ブラバム BT7 | クライマックス V8 | D | 15 | 2:13'50.9 | +5'58.5 | ||||
| 24 | BRM P57 | BRM V8 | D | 14 | 2:09'50.0 | 1Lap | ||||
| Ret | 7 | フェラーリ 158 | フェラーリ F12 | D | 11 | - | ||||
| Ret | 17 | ブラバム BT11 | BRM V8 | D | 9 | - | ||||
| Ret | 3 | ロータス 25 | クライマックス V8 | D | 8 | - | ||||
| Ret | 2 | ロータス 33 | クライマックス V8 | D | 8 | - | ||||
| Ret | 20 | ロータス 25 | BRM V8 | D | 7 | - | ||||
| Ret | 11 | クーパー T77 | クライマックス V8 | D | 7 | - | ||||
| Ret | 6 | ブラバム BT7 | クライマックス V8 | G | 5 | - | ||||
| Ret | 22 | ロータス 33 | クライマックス V8 | D | 4 | - | ||||
| Ret | 19 | ロータス 25 | BRM V8 | D | 3 | - | ||||
| Ret | 10 | BRM P261 | BRM V8 | D | 2 | - | ||||
| Ret | 21 | ブラバム BT11 | BRM V8 | D | 0 | - | ||||
| D : ダンロップ / G : グッドイヤー | ||||||||||
http://www.artcars.ccsj.com/index.htm
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