- F1 German Grand Prix / Nurburgring - 1972/7/30
F1 1972年 Rd.8 ドイツ・グランプリ » 決勝 ニュルブルクリンク : 22.835km x 14Lap = 319.690km |
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| ▼ Race Results | Qualifying |
| Pos. | No. | Driver | Team - Chassis | Engine | Tyre | Laps | Time | Diff | ||
| 4 | フェラーリ 312B2 | フェラーリ F12 | F | 14 | 1:42'12.3 | |||||
| 9 | フェラーリ 312B2 | フェラーリ F12 | F | 14 | 1:43'00.6 | +48.3 | ||||
| 10 | マーチ 721G | フォード コスワースDFV-V8 | G | 14 | 1:43'19.0 | +1'06.7 | ||||
| 17 | BRM P160C | BRM V12 | F | 14 | 1:44'32.5 | +2'20.2 | ||||
| 5 | マクラーレン M19A | フォード コスワースDFV-V8 | G | 14 | 1:44'48.0 | +2'35.7 | ||||
| 11 | ブラバム BT37 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 14 | 1:45'11.9 | +2'59.6 | ||||
| 26 | ブラバム BT34 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 14 | 1:45'12.4 | +3'00.1 | ||||
| 28 | マーチ 721G | フォード コスワースDFV-V8 | F | 14 | 1:47'23.0 | +5'10.7 | ||||
| 6 | BRM P160C | BRM V12 | F | 14 | 1:47'32.5 | +5'20.2 | ||||
| 7 | ティレル 002 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 14 | 1:47'56.0 | +5'43.7 | ||||
| 1 | ティレル 003 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 13 | 1Lap | |||||
| 19 | フェラーリ 312B2 | フェラーリ F12 | F | 13 | 1Lap | |||||
| 16 | サーティース TS9B | フォード コスワースDFV-V8 | F | 13 | 1Lap | |||||
| 15 | サーティース TS9B | フォード コスワースDFV-V8 | F | 13 | 1Lap | |||||
| 8 | マートラ MS120D | マートラ V12 | G | 13 | 1Lap | |||||
| NC | 21 | マーチ 711 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 11 | 3Laps | ||||
| Ret | 20 | マーチ 721 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 10 | - | ||||
| Ret | 2 | ロータス 72D | フォード コスワースDFV-V8 | F | 10 | - | ||||
| Ret | 3 | マクラーレン M19C | フォード コスワースDFV-V8 | G | 8 | - | ||||
| Ret | 14 | サーティース TS9B | フォード コスワースDFV-V8 | F | 8 | - | ||||
| Ret | 12 | ブラバム BT37 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 6 | - | ||||
| Ret | 22 | マーチ 721/アイフェラント | フォード コスワースDFV-V8 | G | 6 | - | ||||
| Ret | 25 | ロータス 72D | フォード コスワースDFV-V8 | F | 6 | - | ||||
| Ret | 27 | テクノ PA123 | テクノ F12 | F | 4 | - | ||||
| Ret | 23 | マーチ 721G | フォード コスワースDFV-V8 | G | 4 | - | ||||
| Ret | 29 | ロータス 72D | フォード コスワースDFV-V8 | F | 4 | - | ||||
| Ret | 18 | BRM P160C | BRM V12 | F | 3 | - | ||||
| F : ファイアストン / G : グッドイヤー | ||||||||||
http://www.artcars.ccsj.com/index.htm
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