- F1 German Grand Prix / Nurburgring - 1973/8/5
F1 1973年 Rd.11 ドイツ・グランプリ » 決勝 ニュルブルクリンク : 22.835km x 14Lap = 319.690km |
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| ▼ Race Results | Qualifying |
| Pos. | No. | Driver | Team - Chassis | Engine | Tyre | Laps | Time | Diff | ||
| 5 | ティレル 006 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 14 | 1:42'03.0 | |||||
| 6 | ティレル 006 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 14 | 1:42'04.6 | +1.6 | ||||
| 30 | マクラーレン M23 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 14 | 1:42'44.2 | +41.2 | ||||
| 24 | サーティース TS14A | フォード コスワースDFV-V8 | F | 14 | 1:42'56.8 | +53.8 | ||||
| 11 | ブラバム BT42 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 14 | 1:43'22.9 | +1'19.9 | ||||
| 1 | ロータス 72D | フォード コスワースDFV-V8 | G | 14 | 1:43'27.3 | +1'24.3 | ||||
| 31 | サーティース TS14A | フォード コスワースDFV-V8 | F | 14 | 1:43'28.2 | +1'25.2 | ||||
| 17 | シャドウ DN1 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 14 | 1:43'28.7 | +1'25.7 | ||||
| 8 | マクラーレン M23 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 14 | 1:44'14.8 | +2'11.8 | ||||
| 26 | イゾ-ウイリアムズ IR | フォード コスワースDFV-V8 | F | 14 | 1:44'25.5 | +2'22.5 | ||||
| 9 | ブラバム BT42 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 14 | 1:45'30.3 | +3'27.3 | ||||
| 7 | マクラーレン M23 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 14 | 1:45'41.7 | +3'38.7 | ||||
| 12 | シャドウ DN1 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 14 | 1:45'52.2 | +3'49.2 | ||||
| 23 | サーティース TS14A | フォード コスワースDFV-V8 | F | 13 | 1Lap | |||||
| 18 | マーチ 731 | フォード コスワースDFV-V8 | F | 13 | 1Lap | |||||
| 15 | マーチ 721G/731 | フォード コスワースDFV-V8 | F | 13 | 1Lap | |||||
| Ret | 10 | ブラバム BT42 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 7 | - | ||||
| Ret | 19 | BRM P160E | BRM V12 | F | 7 | - | ||||
| Ret | 16 | シャドウ DN1 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 5 | - | ||||
| Ret | 20 | BRM P160E | BRM V12 | F | 4 | - | ||||
| Ret | 21 | BRM P160E | BRM V12 | F | 1 | - | ||||
| Ret | 2 | ロータス 72D | フォード コスワースDFV-V8 | G | 0 | - | ||||
| G : グッドイヤー / F : ファイアストン | ||||||||||
http://www.artcars.ccsj.com/index.htm
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