- F1 Indianapolis Grand Prix / Indianapolis * - 1952/5/30
F1 1952年 Rd.2 インディ 500・グランプリ » 決勝 インディアナポリス * : 4.023km x 200Lap = 804.600km |
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| ▼ Race Results | Qualifying |
| Pos. | No. | Driver | Team - Chassis | Engine | Tyre | Laps | Time | Diff | ||
| 98 | クズマ | オッヘェンハウザー (4.3) | F | 200 | 3:52'41.93 | |||||
| 59 | カーティス-クラフト 3000 | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 200 | 3:56'44.21 | +4'02.28 | ||||
| 18 | カーティス-クラフト 3000 | オッヘェンハウザー (4.3) | F | 200 | 3:58'53.49 | +6'11.56 | ||||
| 1 | レソブスキー | オッヘェンハウザー (4.3) | F | 200 | 3:59'30.22 | +6'48.29 | ||||
| 33 | カーティス-クラフト 4000 | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 200 | 4:01'12.03 | +8'30.10 | ||||
| 77 | カーティス-クラフト 3000 | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 200 | 4:02'06.20 | +9'24.27 | ||||
| 37 | カーティス-クラフト 4000 | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 200 | 4:03'17.12 | +10'35.19 | ||||
| 54 | カーティス-クラフト 3000 | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 200 | 4:04'42.49 | +12'00.56 | ||||
| 22 | カーティス-クラフト 2000 | オッヘェンハウザー (4.3) | F | 200 | 4:05'04.44 | +12'22.51 | ||||
| 5 | カーティス | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 200 | 4:06'19.66 | +13'37.73 | ||||
| 4 | カーティス-クラフト 3000 | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 200 | 4:07'03.60 | +14'21.67 | ||||
| 29 | ワトソン | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 200 | 4:08'46.98 | +16'05.05 | ||||
| 14 | カーティス-クラフト 4000 | オッヘェンハウザー (4.3) | F | 200 | 4:09'37.53 | +16'55.60 | ||||
| 7 | スティーブンズ | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 200 | 4:11'30.54 | +18'48.61 | ||||
| 65 | クズマ | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 197 | 3Laps | |||||
| 81 | トレビス | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 193 | 7Laps | |||||
| 26 | カーティス-クラフト 500A | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 191 | 9Laps | |||||
| 16 | カーティス-クラフト 4000 | オッヘェンハウザー (4.3) | F | 187 | 13Laps | |||||
| 2 | レソブスキー | オッヘェンハウザー (4.3) | F | 184 | 16Laps | |||||
| 8 | レソブスキー | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 184 | 16Laps | |||||
| 31 | カーティス | オッヘェンハウザー (4.3) | F | 182 | 18Laps | |||||
| Ret | 48 | ブロム | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 162 | - | ||||
| Ret | 34 | カーティス-クラフト 4000 | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 130 | - | ||||
| Ret | 27 | ダイト | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 93 | - | ||||
| Ret | 36 | カーティス | ノーバイ (s/c) (3.0) | F | 84 | - | ||||
| Ret | 73 | カーティス-クラフト 2000 | オッヘェンハウザー (4.3) | F | 77 | - | ||||
| Ret | 28 | カーティス | カミンズ (s/c) (6.6) | F | 71 | - | ||||
| Ret | 67 | カーティス-クラフト 4000 | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 65 | - | ||||
| Ret | 93 | カーティス-クラフト 2000 | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 49 | - | ||||
| Ret | 21 | カーティス | ノーバイ (s/c) (3.0) | F | 41 | - | ||||
| Ret | 12 | フェラーリ 375 Special | フェラーリ | F | 40 | - | ||||
| Ret | 55 | スティーブンズ | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 34 | - | ||||
| Ret | 9 | カーティス-クラフト 4000 | オッヘェンハウザー (s/c) (3.0) | F | 20 | - | ||||
| F : ファイアストン | ||||||||||
http://www.artcars.ccsj.com/index.htm
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