- F1 Indianapolis Grand Prix / Indianapolis * - 1955/5/30
F1 1955年 Rd.3 インディ 500・グランプリ » 決勝 インディアナポリス * : 4.023km x 200Lap = 804.600km |
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| ▼ Race Results | Qualifying |
| Pos. | No. | Driver | Team - Chassis | Engine | Tyre | Laps | Time | Diff | ||
| 6 | カーティス-クラフト 500C | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 200 | 3:53'59.53 | |||||
| 10 | カーティス-クラフト 500C | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 200 | 3:56'43.11 | +2'43.58 | ||||
| 15 | カーティス-クラフト 500B | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 200 | 3:57'31.89 | +3'32.36 | ||||
| 44 | クズマ | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 200 | 3:57'38.44 | +3'38.91 | ||||
| 77 | カーティス-クラフト 500C | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 200 | 3:59'16.66 | +5'17.13 | ||||
| 19 | カーティス-クラフト 4000 | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 200 | 3:59'57.47 | +5'57.94 | ||||
| 71 | カーティス | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 200 | 4:00'23.81 | +6'24.28 | ||||
| 29 | カーティス-クラフト 500D | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 200 | 4:00'41.09 | +6'41.56 | ||||
| 48 | カーティス | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 200 | 4:01'09.39 | +7'09.86 | ||||
| 89 | カーティス-クラフト 500B | オッヘェンハウザー (4.5) | F | 200 | 4:01'46.05 | +7'46.52 | ||||
| 98 | クズマ | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 197 | 4:02'00.16 | 3Laps | ||||
| 41 | カーティス-クラフト 3000 | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 196 | 4:00'54.63 | 4Laps | ||||
| 83 | トレビス | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 196 | 4:01'11.08 | 4Laps | ||||
| 33 | エパーリー | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 191 | 4:02'01.90 | 9Laps | ||||
| Ret | 12 | フィリップス | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 178 | - | ||||
| Ret | 22 | カーティス-クラフト 500B | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 170 | - | ||||
| Ret | 99 | カーティス-クラフト 500C | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 168 | - | ||||
| Ret | 81 | トレビス | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 142 | - | ||||
| Ret | 8 | カーティス-クラフト 500C | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 134 | - | ||||
| Ret | 31 | シュレーダー | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 120 | - | ||||
| Ret | 16 | カーティス-クラフト 500C | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 119 | - | ||||
| Ret | 37 | ポウル | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 112 | - | ||||
| Ret | 49 | カーティス-クラフト 500B | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 111 | - | ||||
| Ret | 1 | クズマ | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 90 | - | ||||
| Ret | 4 | カーティス-クラフト 500C | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 56 | - | ||||
| Ret | 3 | カーティス-クラフト 500C | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 54 | - | ||||
| Ret | 42 | カーティス-クラフト 2000 | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 54 | - | ||||
| Ret | 27 | クズマ | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 53 | - | ||||
| Ret | 39 | カーティス-クラフト 500D | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 53 | - | ||||
| Ret | 68 | カーティス-クラフト 4000 | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 53 | - | ||||
| Ret | 23 | スティーブンズ | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 40 | - | ||||
| Ret | 14 | カーティス-クラフト 500C | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 39 | - | ||||
| Ret | 5 | パンクラッツ | オッヘェンハウザー (4.4) | F | 10 | - | ||||
| F : ファイアストン | ||||||||||
http://www.artcars.ccsj.com/index.htm
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