- F1 Italian Grand Prix / Monza - 1982/9/12
F1 1982年 Rd.15 イタリア・グランプリ » 決勝 モンツァ : 5.800km x 52Lap = 301.600km |
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| ▼ Race Results | Qualifying |
| Pos. | No. | Driver | Team - Chassis | Engine | Tyre | Laps | Time | Diff | ||
| 16 | ルノー RE30B | ルノー V6ターボ | M | 52 | 1:22'25.734 | |||||
| 27 | フェラーリ 126C2 | フェラーリ V6ターボ | G | 52 | 1:22'39.798 | +14.064 | ||||
| 28 | フェラーリ 126C2 | フェラーリ V6ターボ | G | 52 | 1:23'14.186 | +48.452 | ||||
| 7 | マクラーレン MP4B | フォード コスワースDFV-V8 | M | 52 | 1:23'53.579 | +1'27.845 | ||||
| 3 | ティレル 011 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 51 | 1:22'46.320 | 1Lap | ||||
| 25 | タルボ-リジェ JS19 | マートラ V12 | M | 51 | 1:23'17.123 | 1Lap | ||||
| 12 | ロータス 91 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 51 | 1:23'44.826 | 1Lap | ||||
| 6 | ウイリアムズ FW08 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 50 | 1:23'03.997 | 2Laps | ||||
| 10 | ATS D5 | フォード コスワースDFV-V8 | M | 50 | 1:23'19.852 | 2Laps | ||||
| 22 | アルファロメオ 182 | アルファロメオ V12 | M | 50 | 1:23'24.877 | 2Laps | ||||
| 20 | フィッティパルディ F9 | フォード コスワースDFV-V8 | P | 49 | 1:23'00.813 | 3Laps | ||||
| 30 | アロウズ A5 | フォード コスワースDFV-V8 | P | 49 | 1:23'16.313 | 3Laps | ||||
| NC | 14 | エンサイン N181 | フォード コスワースDFV-V8 | M | 40 | 1:22'31.224 | 12Laps | |||
| Ret | 11 | ロータス 91 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 33 | - | ||||
| Ret | 23 | アルファロメオ 182 | アルファロメオ V12 | M | 32 | - | ||||
| Ret | 29 | アロウズ A4 | フォード コスワースDFV-V8 | P | 28 | - | ||||
| Ret | 15 | ルノー RE30B | ルノー V6ターボ | M | 27 | - | ||||
| Ret | 8 | マクラーレン MP4B | フォード コスワースDFV-V8 | M | 21 | - | ||||
| Ret | 31 | オゼッラ FA1C | フォード コスワースDFV-V8 | P | 10 | - | ||||
| Ret | 1 | ブラバム BT50 | BMW 直4ターボ | G | 7 | - | ||||
| Ret | 2 | ブラバム BT50 | BMW 直4ターボ | G | 6 | - | ||||
| Ret | 26 | タルボ-リジェ JS19 | マートラ V12 | M | 5 | - | ||||
| Ret | 36 | トールマン TG181 | ハート 直4ターボ | P | 2 | - | ||||
| Ret | 5 | ウイリアムズ FW08 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 1 | - | ||||
| Ret | 35 | トールマン TG183 | ハート 直4ターボ | P | 0 | - | ||||
| Ret | 4 | ティレル 011 | フォード コスワースDFV-V8 | G | 0 | - | ||||
| M : ミシュラン / G : グッドイヤー / P : ピレリ | ||||||||||
http://www.artcars.ccsj.com/index.htm
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