- F1 Japanese Grand Prix / Suzuka - 1988/10/30
F1 1988年 Rd.15 日本・グランプリ » 決勝 鈴鹿 : 5.859km x 51Lap = 298.809km |
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| ▼ Race Results | Qualifying |
| Pos. | No. | Driver | Team - Chassis | Engine | Tyre | Laps | Time | Diff | ||
| 12 | マクラーレン MP4/4 | ホンダ V6ターボ | G | 51 | 1:33'26.173 | |||||
| 11 | マクラーレン MP4/4 | ホンダ V6ターボ | G | 51 | 1:33'39.536 | +13.363 | ||||
| 20 | ベネトン B188 | フォード DFR-V8 | G | 51 | 1:34'02.282 | +36.109 | ||||
| 28 | フェラーリ F187/88C | フェラーリ V6ターボ | G | 51 | 1:34'52.887 | +1'26.714 | ||||
| 19 | ベネトン B188 | フォード DFR-V8 | G | 51 | 1:34'56.776 | +1'30.603 | ||||
| 6 | ウイリアムズ FW12 | ジャッド V8 | G | 51 | 1:35'03.788 | +1'37.615 | ||||
| 2 | ロータス 100T | ホンダ V6ターボ | G | 50 | 1:33'36.051 | 1Lap | ||||
| 14 | AGS JH23 | フォード コスワースDFZ-V8 | G | 50 | 1:34'12.423 | 1Lap | ||||
| 30 | ローラ LC88 | フォード コスワースDFZ-V8 | G | 50 | 1:34'13.146 | 1Lap | ||||
| 15 | マーチ 881 | ジャッド V8 | G | 50 | 1:34'39.853 | 1Lap | ||||
| 27 | フェラーリ F187/88C | フェラーリ V6ターボ | G | 50 | 1:34'56.472 | 1Lap | ||||
| 3 | ティレル 017 | フォード コスワースDFZ-V8 | G | 50 | 1:35'04.882 | 1Lap | ||||
| 23 | ミナルディ M188 | フォード コスワースDFZ-V8 | G | 49 | 1:33'32.935 | 2Laps | ||||
| 4 | ティレル 017 | フォード コスワースDFZ-V8 | G | 49 | 1:35'00.170 | 2Laps | ||||
| 24 | ミナルディ M188 | フォード コスワースDFZ-V8 | G | 49 | 1:35'15.890 | 2Laps | ||||
| 29 | ローラ LC88 | フォード コスワースDFZ-V8 | G | 48 | 1:33'28.262 | 3Laps | ||||
| 25 | リジェ JS31 | ジャッド V8 | G | 48 | 1:33'28.346 | 3Laps | ||||
| Ret | 22 | リアル ARC1 | フォード コスワースDFZ-V8 | G | 36 | - | ||||
| Ret | 18 | アロウズ A10B | メガトロン 直4ターボ | G | 35 | - | ||||
| Ret | 21 | オゼッラ FA1L | オゼッラ-アルファロメオ V8ターボ | G | 34 | - | ||||
| Ret | 1 | ロータス 100T | ホンダ V6ターボ | G | 34 | - | ||||
| Ret | 5 | ウイリアムズ FW12 | ジャッド V8 | G | 24 | - | ||||
| Ret | 36 | ダッラーラ F188 | フォード コスワースDFZ-V8 | G | 22 | - | ||||
| Ret | 16 | マーチ 881 | ジャッド V8 | G | 19 | - | ||||
| Ret | 17 | アロウズ A10B | メガトロン 直4ターボ | G | 16 | - | ||||
| Ret | 10 | ザクスピード ZK881 | ザクスピード 直4ターボ | G | 14 | - | ||||
| G : グッドイヤー | ||||||||||
http://www.artcars.ccsj.com/index.htm
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