- F1 Mexican Grand Prix / Mexico City - 1989/5/28
F1 1989年 Rd.4 メキシコ・グランプリ » 決勝 メキシコ・シティ : 4.421km x 69Lap = 305.049km |
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| ▼ Race Results | Qualifying |
| Pos. | No. | Driver | Team - Chassis | Engine | Tyre | Laps | Time | Diff | ||
| 1 | マクラーレン MP4/5 | ホンダ V10 | G | 69 | 1:35'21.431 | |||||
| 6 | ウイリアムズ FW12C | ルノー V10 | G | 69 | 1:35'36.991 | +15.560 | ||||
| 4 | ティレル 018 | フォード コスワースDFR-V8 | G | 69 | 1:35'52.685 | +31.254 | ||||
| 19 | ベネトン B188 | フォード コスワースDFR-V8 | G | 69 | 1:36'06.926 | +45.495 | ||||
| 2 | マクラーレン MP4/5 | ホンダ V10 | G | 69 | 1:36'17.544 | +56.113 | ||||
| 40 | AGS JH23B | フォード コスワースDFR-V8 | G | 68 | 1:35'25.008 | 1Lap | ||||
| 10 | アロウズ A11 | フォード コスワースDFR-V8 | G | 68 | 1:35'33.821 | 1Lap | ||||
| 26 | リジェ JS33 | フォード コスワースDFR-V8 | G | 68 | 1:35'39.759 | 1Lap | ||||
| 7 | ブラバム BT58 | ジャッド V8 | P | 68 | 1:35'42.666 | 1Lap | ||||
| 8 | ブラバム BT58 | ジャッド V8 | P | 68 | 1:35'49.134 | 1Lap | ||||
| 11 | ロータス 101 | ジャッド V8 | G | 68 | 1:36'18.967 | 1Lap | ||||
| 38 | リアル ARC2 | フォード コスワースDFR-V8 | G | 67 | 1:35'32.801 | 2Laps | ||||
| 21 | ダッラーラ BMS189 | フォード コスワースDFR-V8 | P | 67 | 1:36'41.990 | 2Laps | ||||
| 25 | リジェ JS33 | フォード コスワースDFR-V8 | G | 66 | 1:35'28.345 | 3Laps | ||||
| 20 | ベネトン B188 | フォード コスワースDFR-V8 | G | 66 | 1:35'51.120 | 3Laps | ||||
| Ret | 23 | ミナルディ M189 | フォード コスワースDFR-V8 | P | 53 | 1:16'39.727 | - | |||
| Ret | 27 | フェラーリ 640 | フェラーリ V12 | G | 43 | 59'19.848 | - | |||
| Ret | 9 | アロウズ A11 | フォード コスワースDFR-V8 | G | 35 | 49'27.378 | - | |||
| Ret | 12 | ロータス 101 | ジャッド V8 | G | 35 | 49'56.726 | - | |||
| NC | 30 | ローラ LC89 | ランボルギーニ V12 | G | 28 | 1:36'20.445 | - | |||
| Ret | 22 | ダッラーラ BMS189 | フォード コスワースDFR-V8 | P | 20 | - | ||||
| Ret | 28 | フェラーリ 640 | フェラーリ V12 | G | 16 | - | ||||
| Ret | 36 | オニクス ORE1 | フォード コスワースDFR-V8 | G | 16 | - | ||||
| Ret | 5 | ウイリアムズ FW12C | ルノー V10 | G | 15 | - | ||||
| Ret | 3 | ティレル 018 | フォード コスワースDFR-V8 | G | 9 | - | ||||
| Ret | 16 | マーチ CG891 | ジャッド V8 | G | 1 | - | ||||
| G : グッドイヤー / P : ピレリ | ||||||||||
http://www.artcars.ccsj.com/index.htm
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