- F1 Portuguese Grand Prix / Estoril - 1987/9/20
F1 1987年 Rd.12 ポルトガル・グランプリ » 決勝 エストリル : 4.350km x 70Lap = 304.500km |
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| ▼ Race Results | Qualifying |
| Pos. | No. | Driver | Team - Chassis | Engine | Tyre | Laps | Time | Diff | ||
| 1 | マクラーレン MP4/3 | TAG V6ターボ | G | 70 | 1:37'03.906 | |||||
| 28 | フェラーリ F187 | フェラーリ V6ターボ | G | 70 | 1:37'24.399 | +20.493 | ||||
| 6 | ウイリアムズ FW11B | ホンダ V6ターボ | G | 70 | 1:38'07.201 | +1'03.295 | ||||
| 19 | ベネトン B187 | フォード V6ターボ | G | 69 | 1:36'59.290 | 1Lap | ||||
| 2 | マクラーレン MP4/3 | TAG V6ターボ | G | 69 | 1:37'49.676 | 1Lap | ||||
| 18 | アロウズ A10 | メガトロン 直4ターボ | G | 68 | 1:37'37.064 | 2Laps | ||||
| 12 | ロータス 99T | ホンダ V6ターボ | G | 68 | 1:37'41.697 | 2Laps | ||||
| 11 | ロータス 99T | ホンダ V6ターボ | G | 68 | 1:37'56.177 | 2Laps | ||||
| 16 | マーチ 871 | フォード コスワースDFZ-V8 | G | 67 | 1:37'39.896 | 3Laps | ||||
| 3 | ティレル 016 | フォード コスワースDFZ-V8 | G | 67 | 1:37'40.151 | 3Laps | ||||
| 24 | ミナルディ M186 | モトーリ・モデルニ V6ターボ | G | 66 | 4Laps | |||||
| 4 | ティレル 016 | フォード コスワースDFZ-V8 | G | 66 | 1:37'10.546 | 4Laps | ||||
| 17 | アロウズ A10 | メガトロン 直4ターボ | G | 66 | 1:38'18.782 | 4Laps | ||||
| 20 | ベネトン B187 | フォード V6ターボ | G | 64 | 1:38'09.726 | 6Laps | ||||
| Ret | 8 | ブラバム BT56 | BMW 直4ターボ | G | 54 | - | ||||
| Ret | 27 | フェラーリ F187 | フェラーリ V6ターボ | G | 38 | - | ||||
| Ret | 9 | ザクスピード 871 | ザクスピード 直4ターボ | G | 35 | - | ||||
| Ret | 22 | オゼッラ FA1G | オゼッラ-アルファロメオ V8ターボ | G | 32 | - | ||||
| Ret | 30 | ローラ LC87 | フォード コスワースDFZ-V8 | G | 31 | - | ||||
| Ret | 25 | リジェ JS29C | メガトロン 直4ターボ | G | 29 | - | ||||
| Ret | 21 | オゼッラ FA1H | オゼッラ-アルファロメオ V8ターボ | G | 27 | - | ||||
| Ret | 26 | リジェ JS29C | メガトロン 直4ターボ | G | 24 | - | ||||
| Ret | 23 | ミナルディ M186 | モトーリ・モデルニ V6ターボ | G | 24 | - | ||||
| Ret | 5 | ウイリアムズ FW11B | ホンダ V6ターボ | G | 13 | - | ||||
| Ret | 7 | ブラバム BT56 | BMW 直4ターボ | G | 13 | - | ||||
| DNS | 10 | ザクスピード 871 | ザクスピード 直4ターボ | G | - | - | ||||
| G : グッドイヤー | ||||||||||
http://www.artcars.ccsj.com/index.htm
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